天津市资讯|评天津地铁4号线跨海河段隧道贯通

时间:2019-07-29 09:34       来源: 未知

  2019年7月中旬,根据天津地铁建设方面的消息,有一个好消息和一个不太好的消息:好消息是天津地铁4号线跨海河段贯通;坏消息是,原来在建的天津地铁线路中,只有这里最快——其他地方都没有贯通。天津地铁4号线尤其具有了在建线路的“首条贯通隧道”,贯通的区域跨海河两岸的区段,也就是徐州道站和六纬路站之间。天津地铁4号线徐州道站和六纬路站的位置如下所示。天津地铁4号线的徐州道站、六纬路站也就是这条线路的跨海河段:徐州道站位于海河南岸,六纬路站位于海河北岸。随着天津地铁4号线跨海河段贯通,这也成为了天津地铁的在建线路当中首条贯通的隧道。这其实并不是说明了4号线建设很快,而是说明了天津地铁本身建设比较慢。下面就是天津地铁4号线跨海河段的隧道,这一段隧道已经比较完整,从照片中可以看出,这应当是一条线路的隧道。这里应当是双洞的结构,地铁的两个方向各用一条隧道。天津地铁4号线跨海河段的隧道的位置如下所示。天津地铁4号线跨海河段的隧道本身位于金阜桥的南侧,这也是天津市的两区的交界处:海河北岸是河东区,海河南岸是河西区。

  昨天,对于天津和高铁来说,是个重要的日子,从这一刻开始,由天津西始发,途经雄安新区、郑州、武汉、长沙、广州、深圳等地,全程2450公里,运行10个小时4分就可以直接到达香港西九龙站。为此摄影师专门记录了一组天津西发往香港西九龙的G305次列车首发场景,感受交通强国铁路先行。据了解,首发列车使用复兴号CR400-BF型重联列车,津港高铁采用两列重联模式,由原来8节车厢增至16节,载客量增加一倍,增配至8名富有经验的骨干,以保障列车的高质量运营。由于天津客运段缺乏直通香港经验,为此他们组织津福车队、乘务科、安全科、职教科、收入科、京铁列服公司组成调研小组,深入广九客运段G79次列车实地观摩学习。尤为值得一提的是,在人员选拔上,天津客运段按照体貌端庄、业务娴熟、爱岗敬业等多方面,从全段高铁400名乘务员中层层选拔、优中选优,选拔出47名乘务人员。重新组建班组,组成了直通香港动车组列车乘务队伍的骨干力量。并针对津港高铁的特色,对乘务人员进行英语、粤语会话等方面培训。

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